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Implementan el programa provincia “San Luis se renueva”
Firmaron el convenio para renovar la flota de taxis y remises
La operatoria consiste en que los propietarios de coches de alquiler accedan a planes crediticios que van de los 10 mil hasta los 25 mil pesos, para cambiar su vehículo. Quiénes se plieguen al programa tendrán beneficios fiscales y económicos.
Se firmó ayer en la Municipalidad de Villa Mercedes el convenio que les permitirá a los dueños de taxis y remises de la ciudad renovar su flota de vehículos mediante el acceso a líneas de créditos, con el objetivo de evitar que el parque automotor no tenga una antigüedad superior a los nueve años. El número automóviles que ofrece este de servicio de transporte asciende a las 500 unidades.
La operatoria se llevó adelante a través del programa provincial “San Luis se renueva”, y consiste en que los propietarios de coches de alquiler accedan a planes crediticios que van de los 10 mil pesos hasta los 25 mil pesos, para cambiar su vehículo. Asimismo, quienes soliciten una línea de financiación mayor a los 15 mil pesos, deberán presentar un garante.
Los automóviles a financiar serán cero kilómetro —con un plazo de financiación de 48 meses— y usados hasta 8 años de antigüedad, donde el término del empréstito será de tres años. Quiénes se plieguen al programa tendrán beneficios fiscales y económicos, ya que según asevera la Ley Nº VIII-0590-2007, el Estado provincial abonará el monto del seguro del vehículo que se incluya en la cuota del préstamo prendario a otorgar. Además, los propietarios estarán exentos de pagar los impuestos a los automotores y sobre los ingresos brutos.
Del acto de presentación participaron Wilfredo Zárate como jefe del área de Generación de Recursos para la Ciencia y la Técnica —dependiente del Ministerio de Hacienda—, Marcela Camuso, oficial prendaria del Banco Supervielle y autoridades municipales encabezadas por el viceintendente Rubens Olguín. También estuvieron presentes remiseros y taxistas agrupados en la Asociación Sanluiseña de Taxis (AST), quienes se sintieron agradecidos por la firma del convenio, aunque aseguraron que la cuota que ofrece el banco es alta: “Nuestra asociación empezó a solicitar este préstamo hace dos años. Estamos contentos no como quisiéramos porque no pudimos conseguir una cuota más baja por medio del banco. Hasta 15.000 pesos se va a poder pagar, más plata hay que pensarlo mejor porque las cuotas van hacer más de 1.000 pesos”, explicó Francisco Rotella, presidente de la AST.
Asimismo, en Villa Mercedes hay seis concesionarias que están afectadas a la operatoria.
Requisitos para el titular
El propietario del taxi o remise deberá tener una antigüedad laboral de un año como mínimo y unos ingresos mensuales de 800 pesos. La línea crediticia alcanza a argentinos como extranjeros que tengan hasta 3 años de residencia en la provincia. La franja etaria para los titulares que quieran acceder al préstamo va desde los 25 años hasta los 70.
Tasa ___ 18,90% fija en pesos
Seguro de vida ___ 0,30% sobre saldo de deuda
Gasto administrativo: 0,35% sobre capital original
crecen las ventas
El boom de los calefactores
La llegada de los primeros fríos del año aceleró la venta de electrodomésticos para contrarrestar el aire polar. Desde hace un mes aproximadamente se inició la comercialización de aparatos para calefaccionar y en los locales de artículos para el hogar colocaron una variada gama de ofertas, con modelos para gas natural, gas envasado, eléctricos y a leña.
Los productos más solicitados son, en primer lugar, las estufas eléctricas, abarcan las propuestas más económicas y requieren menos tiempo para su colocación, y después le siguen los calefactores y los caloventores. Los aparatos eléctricos rondan entre los 50 pesos y los 160 pesos. Mientras los calefactores, con una potencia de entre 2000 y 3000 calorías, oscilan entre los 100 y los 600 pesos. En tanto, los costos más elevados que alcanzan los 1.700 pesos corresponden a los acondicionadores de aire frío-calor.
amenaza de la gripe
Aconsejan aplicarse la vacuna
Los médicos y docentes deberían aplicarse la vacuna contra la gripe para no convertirse en agentes transmisores del virus. Así lo sugirió Tomás Orduna, jefe del Departamento de Patología Regional y Enfermedades Tropicales del Hospital Muñiz de la Capital Federal en la agencia de noticias DyN.
Ante la llegada del frío, el médico dijo además que “en nuestro país por ahora la recomendación fuerte de la Organización Mundial de la Salud tiene que ver con los mayores de 65 años”, y aclaró que para ese grupo la vacuna llegará este mes y será comprada por el PAMI.
El profesional explicó que las maestras y profesores deberían estar vacunados por su contacto permanente con grandes grupos de población, en este caso niños y adolescentes.
Visita de directivos de la Comision Nacional de Evaluacion y Acreditacion Universitaria
Evaluación para acreditar una carrera de la Fices
La acreditación que otorga la CONEAU es un requisito cada vez más solicitado en el ámbito académico y un parámetro que incide sobre los egresados que buscan insertarse en el mercado laboral.
El viernes, una comitiva de la Comisión Nacional de Evaluación y Acreditación Universitaria (CONEAU), se acercó para completar una de las fases de acreditación de la carrera de Ingeniería Electrónica.
La CONEAU tiene a su cargo “la acreditación de carreras de grado cuyos títulos corresponden a profesiones reguladas por el Estado, y cuyo ejercicio pudiera comprometer el interés público poniendo en riesgo de modo directo la salud, la seguridad, los derechos, los bienes o la formación de los habitantes”.
La visita de los pares evaluadores de la CONEAU es una instancia de un procedimiento mucho más completo, que es la acreditación de carreras universitarias. En esta oportunidad los evaluadores registraron “in situ”, toda la información que enviaron a la comisión desde la Facultad de Ingeniería y Ciencias Económico Sociales (FICES), de la Universidad de San Luis.
“Durante la visita hablaron con la gente de la Comisión de Autoevaluación, el coordinador de la carrera con los directores de proyectos de investigación directamente relacionados con la carrera, Secretaría de Ciencia y Técnica, Secretaría Académica y Secretaría de Planeamiento, para conocer cuáles son las capacitaciones organizadas para los docentes de la carrera”, explicó Daniel Morán, secretario de planeamiento de la FICES.
Además, los evaluadores se reunieron con los profesionales a cargo de la Prácticas Profesionales Supervisadas (PPS). “Actualmente, es obligatorio incorporar las PPS a todos los planes de estudio, con 200 horas como mínimo, en fábricas para los egresados de ingeniería”, detalló Morán.
La visita se completó con el encuentro de los evaluadores con docentes de las diferentes asignaturas de la carrera, y alumnos de 1er a 5º año, para comprobar que la información presentada por la FICES se corresponda con la situación que atraviesa el establecimiento.
Por otra parte, la comitiva recorrió las instalaciones de la facultad. Visitaron la biblioteca, aulas y principalmente los laboratorios. “Los conocimientos en la ingeniería se adquieren a través del estudio, la práctica y la experimentación, por lo tanto los laboratorios son un factor fundamental para la práctica”, explicó el secretario de planeamiento de la institución.
Además, según comentaron en la FICES, este procedimiento comprende una etapa de autoevaluación, donde todos los que intervienen en la carrera realizan una especie de balance, que les permite planificar futuras acciones en el ámbito académico.
Uno de los objetivos fundamentales de este procedimiento es, con la resolución final, lograr incrementar la legitimidad de la carrera e incluso, de la institución. “Considero que en un futuro inmediato las carreras que no estén acreditadas, no se van a poder sustentar”, explicó Morán.
Por otra parte, la acreditación sería un mecanismo de selección de personal. Por ejemplo, según explicó el secretario de planeamiento, una empresa podría solicitar “profesionales en electrónica, de carrera acreditada”.
Por último, la acreditación de las carreras, y en este caso, la de ingeniería en electrónica, incidiría ante el concurso de becas de estudio.
“Por ejemplo, vos te vas a presentar para una beca, para estudiar en el exterior, y te van a pedir que tengas un título, de una carrera acreditada”, comentaron en la FICES.
De esta forma, la acreditación de la carrera de ingeniería en electrónica, garantizaría el cumplimiento —a nivel nacional— de ciertos estándares, que tienen que ver con lo académico, la infraestructura y hasta la gestión administrativa de la carrera.
Se supone que un plazo, de entre dos y tres meses, la CONEAU anuncie públicamente los resultados de la evaluación de la carrera. “Ahora simplemente uno puede sacar una conclusión y esperar con optimismo el resultado”, comentó Morán.
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