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Diferentes ritmos de aplicacion
Los taxis ya vienen con dos cambios: nueva tarifa y otra banda adhesiva
A distintos ritmos de implementación los taxis de San Luis empiezan a mostrar dos cambios obligados. Mientras la mayoría de las unidades ya pasó por el taller y modificó el precio de la bajada de bandera de su reloj tarifador, a ritmo más lento avanza la aplicación de la nueva banda adhesiva con los colores de la Bandera Argentina en ambos laterales del vehículo.
Los datos que maneja la Asociación de Titulares de Taxis da cuenta del grado de aceptación de las dos medidas que sacaron chapa de obligatoria desde el 31 de mayo, día en que el Concejo Deliberante las convirtió en ordenanza.
“De los 1.260 taxis habilitados por la Municipalidad, entre 800 a 900 pasaron por los dos talleres y actualizaron el precio inicial del viaje a $1,70”, dijo el presidente de la agrupación, Miguel Vega, sobre el incremento del 30%.
En cambio, sólo 200 coches son los que poseen el nuevo ploteado, que incluye el escudo de la Comuna y trae como única información el número de licencia.
Desde la asociación de propietarios prevén que en tres meses todo el parque automotor contará con la nueva identificación porque en ese tiempo se completará la rueda de controles técnicos o de desinfección que deben cumplir las unidades en forma bimestral en el corralón municipal.
Sesenta pesos es lo que tiene que pagar cada taxista para hacer el cambio de ploteado, que consiste en retirar el viejo con forma ovalada que sólo ocupaba ambas puertas delanteras y contenía un cúmulo de información prácticamente ilegible por la franja de 12 centímetros de ancho que ocupa toda la parte superior de las puertas y su prolongación.
La nueva imagen pudo ser digerida finalmente por los taxistas. A fines del año pasado había despertado polémica y rechazo cuando llegó a los oídos de los taxistas la versión de que el color estaba impulsado por el Frente para la Victoria.
Otras dos medidas
Junto al incremento tarifario y al ploteado, los taxistas impulsaron otras dos medidas para garantizar la rentabilidad del servicio. Que se cierre el padrón de taxis y que a partir de la renovación de las unidades el color se unifique en blanco fueron las dos propuestas que tuvieron eco en los concejales. Pero al parecer, no correrían la misma suerte en la Intendencia.
Fuentes del Ejecutivo municipal indican que el veto sería inminente porque son disposiciones que se contraponen con el controvertido plan leasing para renovar los modelos de los rodados, que desde ese poder canalizan a través de la naciente “Cooperativa 7 de Mayo”.
Por otro lado, los 22 remiseros que quedan en la ciudad esperan que el Concejo los autorice cuanto antes a pasarse a taxis y se ponga punto final por un tiempo a un servicio que nació como diferenciado, aunque terminó sin ninguna distinción sobre su competidor. “Son 16 autos que aún funcionan como remises y otros 6 que quedaron afuera del servicio por la antigüedad del vehículo, pero que con esta fusión podrán volver a funcionar”, dijo un remisero. |
