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El nuevo eje de las negociaciones
Piden mejorar la calidad del servicio del transporte interurbano
Lo reclaman los usuarios y el Gobierno a las empresas. Sin embargo, los transportistas exigen medidas que puedan atenuar un incremento salarial.
A tan sólo dos meses de la adjudica-ción del transporte interurbano a dieciséis empresas, los usuarios se siguen quejando del servicio que ofrecen las compañías que consiguieron la exclusividad de los corredores por los próximos diez años.
Consciente de la catarata de reclamos, el gobierno provincial desvió el eje de las negociaciones que lleva adelante junto a la Unión Tranviaria Automotor (UTA) y la Cámara Empresarial de Transporte Automotor de Pasajeros (CETAP). Antes el centro de discusión era el reclamo salarial de los trabajadores y cómo hacían los empresarios para llegar al salario básico exigido. Ahora, pasó a ser la calidad del servicio.
“Yo me pongo en el papel de usuario y lo primero que quiero hacer es mejorar el servicio”, sostuvo el ministro de la Legalidad, Sergio Freixes, quien encabeza la mesa de diálogo.
Revisar el cumplimiento de las frecuencias y verificar el estado de las unidades son algunas de las acciones que se tendrán en cuenta para la decisión final a adoptarse el 18 de agosto, día en que culminará la prórroga extraordinaria de la conciliación obligatoria.
Hasta esa fecha, también está garantizado que la tarifa no sufra alteraciones. La posición de la CETAP es clara. Dice que el aumento en el boleto del 30% -que lograron hace cuatro meses- es insuficiente para poder afrontar un incremento salarial cercano al 50%. Por eso plantearon al Estado la necesidad de una suba tarifaria del 60% o bien un subsidio de 500 pesos por chofer.
En las exigencias salariales ingresa el personal de Tash, La Costa, C & C, Saiz, Vía del Norte, Rotte, Juana Koslay, Rallo Trans Tour, Se-Ma Tour, Dasso, Santa Bárbara, Barloa, Dante, Polo, María del Rosario, San José y Polos.
Eso sí, la postergación de las soluciones no representará para el gremio un atenuante de sus pretensiones. El secretario general de la UTA, Luis Foresto, aseguró que continuarán los reclamos “para que se respete la nueva escala salarial que rige desde mayo y no vamos a resignar ningún centavo”. El pedido apunta a acordar una remuneración básica de 1500 pesos por trabajador, como ya lo adoptaron Saisa y Tainor.
Sin embargo, los directivos de la UTA fueron más flexibles con la forma de pago y hasta propusieron la cancelación escalonada para evitar que la erogación adicional sea compulsiva. “Podemos adoptar el aumento progresivo con un plan de pago que incluya los retroactivos”, indicó Foresto.
Justamente la calidad del servicio, la realidad laboral de los empleados y el cuadro tarifario constituyen las aristas centrales que se revén en la compleja negociación. En busca de una solución que no sea un parche sino integral y definitiva avanzan gremio, empresarios y gobierno.
Opiniones de usuarios en el foro de El Diario
• Iván Coria: “El transporte interurbano es pésimo, jamás justificaron el aumento del boleto, pasó el mes de julio y el servicio sigue siendo igual o peor de lo que era. Los viernes y los domingos es imposible viajar al interior, los colectivos llenos de gente, y las unidades en muy mal estado”.
• Samanta: “Ultimamente ha mejorado en algunas empresas pero no me parece seguro que carguen a los colectivos con demasiada gente. Creo que se debería hacer un control más estricto”.
• Osvaldo Godoy: “Es de pésima calidad, no se respetan horarios y se viaja inseguro, con mucha gente parada. En algunas ocasiones con coches no aptos, algunos no tienen barras en el techo para agarrarse cuando se viaja parado, realmente lamentable lo de Polo (tramo ciudad de La Punta)”.
• Lorena: “El transporte para la localidad de El Volcán es pésimo. Los vehículos en algunos casos no tienen frenos, las cubiertas están peladas, no cumplen con los horarios, espero que algún día saquen o mejore la calidad del transporte de la empresa María del Rosario...”.
• María Alicia Garro: “Viajo día por medio y los viernes regreso a San Luis desde la localidad de La Toma donde trabajo y el viaje lo realizo en una Trafic de la línea Autotransportes Merlo, que viaja mucha gente de pie. Uno corre mucho riesgo por el acumulamiento de personas, pero el boleto hay que pagarlo”.
• Jorge Santana: “El servicio que ofrece la empresa Polos es lamentable. Las unidades están en pésimo estado, y no cumplen con los horarios pactados. Es necesario un llamado a licitación para cubrir la ciudad de La Punta”.
• Claudia Vallejo: “Los habitantes de Potrero de los Funes contamos con dos servicios, el de transportes Juana Koslay y María del Rosario. La empresa María del Rosario no cumple horarios ni reglamentaciones, tiene unidades viejas, se atrasa constantemente y si no tiene una cantidad conveniente de pasajeros desvía sus coches a El Volcán, dejando a Potrero sin servicio en alguna vuelta”. |
